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这些故事都说什么因为我们的科技、制造业各种被卡脖子,结果我们来了一波 “ 工业大摸底 ” ,m6米乐官网app登录去市场上调查了一番,最后才发现,原来只是 “ 毛衣穿反了 ” 。
这么说可能还有点抽象,网上流传的版本也实在是多,差评君简单给大家聊聊这几个工业传说( 底下的案例都是网上的传说,真实情况后面会讲 )。
后来整个事情才水落石出,原来是美方找代工,然后层层转包到国内的巨力手上,又不好明说咱这是航母用的阻拦索,于是换了个名字改叫码头系泊索就造起来了。
当国家开展工业大摸底前,国内军方急需 T300 的碳纤维,结果发现,m6米乐官网app登录钓鱼佬们手里拿的钓鱼竿,早就是 T1000 的品质了。
于是至此之后,m6米乐官网app登录光威就成了中国工业界的鲁迅, “ 他家门前有两支客户,一支是空军,另一支也是空军” 。。
前两年,顺丰大搞货运无人机,结果掏出了一个能装 1.5 吨货,续航 3000 公里,能够定点精准投送的 “ 怪物 ”。
除了这几个之外,还有什么查超速发现车子超速了雷达都拍不出,是因为装了国产涂料,可以反雷达探测;电力局用激光炮修剪树枝;农民为了收成自研相控阵雷达驱赶野猪。
差评君觉得,甚至说这些 “ 工业大摸底 ” 爽文是新时代的 “ 手撕鬼子 ” ,都丝毫不为过。
这么说吧,比如巨力航母阻拦索这事儿,按照网上流传最广的 2002 年巨力接到了美国的订单( 这也无处可查证 ),帮助我们掌握了阻拦索的科技。
更有意思的是,有些网友还扒出辽宁舰上的钢丝、钢丝绳,其中 80% 都由贵绳股份生产提供,剩下的大概率也是由宁夏新日恒力钢丝绳公司提供。
反而故事主角巨力集团,没有在任何财报信息或者外界声明中提到过自己有为国产航母供货,甚至巨力连军工生产必需的几本证件都没有,很难让人觉得它会是航母的供货商啊。
其实对于阻拦索,我大致捋了捋官方的一些时间线,国内研究人员从上世纪就开始研究飞机阻拦系统,上世纪末就已经开始研发阻拦索了。
到了 2009 年,舰载歼 -15 就已经试飞成功, 2012 年时都已经在航母上成功起降了,怎么可能在这时还公开招标呢?
这几张图拍摄自在 2017 年年底顺丰参加的一次应急演练,这个无人机其实是四川滕盾科技研发的 “ 双尾蝎 ” ,身上只是做了个顺丰涂装罢了。
和网上吹自己 “ 民转军 ” 不一样,光威可是在财报里明明白白写着 “在军工应用的牵引下,国产碳纤维取得了长足的进步,解决了碳纤维的卡脖子问题。 ”
而且光威第一大客户一直都是军用碳纤维, 2022 年的时候依旧占到了公司全年营收的 4 成。
我国对碳纤维的研究有几十年时间了,在 2002 年的时候更是被列为国家 “ 863 ” 专项。
国家、学校、研究院等等,都投入了大量财力、人力和物力,光威复材则凭借着自家碳纤维成品的优异性能,作为企业方入选了当时的项目。
至于其他的那些隐形涂料啥的,基本都是类似的套路,反正主打一个七分实三分虚,大家一不小心还真容易信以为真。
比如在 A 行业苦苦追求的神器,却是 B 行业唾手可得的玩具,可由于大家信息并不互通,双方都被蒙在鼓里,最终导致大量人力物力的浪费。
这种企业、行业间出现孤岛现象是很常见的,大家或多或少都遇见过或者听说过米乐M6官方入口,这也是为什么 “ 工业大摸底 ” 明明漏洞百出,却也能让大家无视掉这些不合理的地方。
在国内这么大的体量下,的确有可能出现个别 “ 行业奇迹 ” ,但遍地都是“ 扫地僧 ” ,大摸底前整个国家却一无所知,这剧情多少就有些降智了。
更可怕的是, “ 大摸底 ” 会让大家误以为突破国外卡脖子、科技更新升级是一件非常轻松的事情,反正咱们国家市场大了,指不定哪里就会 “ 爆金币 ” 。
如果大家都觉得胜利轻而易举,那么对那些真正为科技发展流了不少汗的研究者,对那些为科技进步真正提供了帮助的企业来说,都是一种不尊重。
甚至我觉得,哪怕是 “ 大摸底 ” 的主角们,他们的研究人员、工程师们,也不希望自己的汗水被这么戏说胡说。